| ფაილის ტიპი | APK |
|---|---|
| ვერსია | 2.1 |
| გამომცემელი | Developer lab |
| Გამოშვების თარიღი | 18 თებ. 2020 |
| Თარიღი დამატებულია | 18 თებ. 2020 |
| მოთხოვნები | Android |
| მოთხოვნები | Requires Android 4.1 and up |
| სულ ჩამოტვირთვების | 5 |
| ფასი | Free |
აღწერა
დიზელის პრინციპი
კვების წრე
წინასწარ გათბობის წრე
საინექციო ტუმბოები
TP 1: დიზელის ძრავის პერიოდული მოვლა
TP 2: დიზელის საწვავის სისტემის შეკეთება
TP 3: ინჟექტორის დაშლა, შემოწმება, შეკეთება, აწყობა და რეგულირება
TP 4: შეამოწმეთ და შეაკეთეთ ცივი დაწყების წრე
TP 5: ამოიღეთ და ხელახლა დააინსტალირეთ საინექციო ტუმბო
TP 6: კონტროლი და პარამეტრები
დიზელის ინექციის სისტემა
დიზელის საინექციო სისტემა
- კონტროლი მბრუნავი საინექციო ტუმბოს სხვადასხვა ელემენტებზე;
- მბრუნავი საინექციო ტუმბოს დაშლა და ხელახლა აწყობა
- კითხვები და პრობლემები
- რეალური ან იმიტირებული შემთხვევები ან წარმომადგენლობითი მანქანები
დიზელის ძრავა არის თვითანთებადი ძრავა, რომელიც იწოვს მხოლოდ ჰაერს და შეკუმშავს მას. ეს პროცესი უზრუნველყოფს მნიშვნელოვნად უფრო დიდ შეკუმშვას, ვიდრე დარტყმისადმი მგრძნობიარე ბენზინის ძრავა ჰაერისა და საწვავის ნარევით და კონტროლირებადი აალება.
დიზელის ძრავის მახასიათებლები
წინასწარ დაშვების გახსნისას (A.O.A)
დაშვების დაგვიანებული დახურვა (R.F.A)
წინსვლა ანთებაზე (A.A)
წინსვლა გამონაბოლქვის გახსნისას (A.O.E)
გამონაბოლქვის დახურვის შეფერხება (R.F.E)
რეალური დიაგრამა
დიზელის ძრავის უპირატესობა
დიზელის ძრავის ნაკლოვანებები
კვების წრე
Საწვავის ფილტრი
შესანახი ტუმბო
საინექციო ტუმბო
სიჩქარის რეგულატორი
ინვერტორი
გამონადენი მილები
ინჟექტორები
სხვადასხვა ტიპის დენის სქემები
მიწოდების წრე ტუმბოს ხაზით
წრე "ასპირაციაში"
წრე "დაბალ წნევაში"
მიწოდების წრე გამანაწილებელი ტუმბოთ
საჰაერო ფილტრი
გაზის ფილტრი
ფილტრები პრაიმინგის ტუმბოთ
მილსადენი
კვების ტუმბოები
კვების ტუმბოების ძირითადი ტიპები
დიაფრაგმის ტუმბო
დგუშის ტუმბო
ერთჯერადი მოქმედების ტუმბო
გადაცემის ეტაპი
შემობრუნებით, საინექციო ტუმბოს ამწე ლილვი ექსცენტრიულს (1) მაღალ პოზიციაზე მოაქვს. დგუში (4) უბიძგებს ზევით როლიკებით (2) და ჯოხით (3). დგუშის გადაადგილება იწვევს ჩამკეტის (6) დახურვას კამერაში (7) საწვავის წნევის გავლენის ქვეშ, სარქველი (8) შორდება თავის ადგილს, მიედინება კამერაში (7) ს-ში შემავალი გაზის ზეთი. კამერისკენ (9) ეს არის გადაცემის ეტაპი.
თვითრეგულირების ეტაპი
კვების ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე აღემატება საინექციო ტუმბოს მიერ მიწოდებულ ნაკადს, დგება დრო, როდესაც წნევა კამერაში (9) უდრის ზამბარის (5) წნევას დგუშზე (4); მას აღარ შეუძლია მოძრაობა, არ არის მისწრაფება ან რეპრესია: ეს არის თვითრეგულირების ფაზა. შეგახსენებთ, რომ როლიკერი (2) ყოველთვის არის კონტაქტში ექსცენტრიკულთან (1) დიაგრამაში არ არის ნაჩვენები დასაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით.
მარცხენა შეწოვა. ცენტრში: გადაცემის ეტაპი. მარჯვენა: თვითრეგულირების ფაზა.
1.ექსცენტრიკი საინექციო ტუმბოს ამწე ლილვზე; 2.გალეტი; 3. ღერო; 4.დგუში; 5.კურორტი; 6.მიმღები სარქველი; 7. ოთახი; 8. გამონადენი სარქველი; 9.სატრანსფერო ოთახი.
1.ექსცენტრიკი საინექციო ტუმბოს ამწე ლილვზე; 2.გალეტი; 3. 4.მიმღები სარქველი; 5.დგუში; 6. მისაღები ოთახი; 7.მიმღები სარქველი; 8.შეკუმშვის კამერა; 9.კურორტი; 10. გამონადენი სარქველი; 11.საძინებელი; 12. გამონადენი სარქველი; 13.ტრანსფერი ოთახი
ინჟექტორები
ინჟექტორების ტიპები
ა) ძუძუს ინჟექტორი და ჩახშობა ბ) ინჟექტორი ნახვრეტებით.
1.ჩამოსვლა, 2.საყრდენი კორპუსი, 3.მოხსნის თხილი, 4.დისკის დაყენება, 5.ინჟექტორი, 6.ტუმბო-ჩამშვები კავშირი-ნაძვი, 7.მატარებლის ღერო, 8.გაჟონვის აღმდგენი ლილვი, 9. დაჭიმვის საყელურები, 10. გამონადენი არხი, 11. ზამბარა, 12. ბიძგები, 13. პოზიციონირების ღერო.
ინჟექტორების ტიპები.
ა) ძუძუს ინჟექტორი და გათიშვა,
ბ) ინჟექტორი ნახვრეტებით.
1.წნევის სამაგრი, 2.ინჟექტორის კორპუსი,
3.ინჟექტორის ნემსი, 4.შემოსავლის დასრულება,
5. შეკუმშვის კამერა, 6. საინექციო ხვრელი,
7. საინექციო ძუძუ, 8. პილოტის ხვრელი,
ofppt trem
